情发生之后，很快就发布公告，称将加强对旗下网约车司机注册资料的审查。
“都这种时候了，都还不忘玩弄文字游戏。”
张硕看到相关新闻时，只是好笑摇头，眼中满是不屑跟鄙夷。
注意。
两家公司说的是审查注册资料，仅此而已。
至于说，怎么履行好对网约车司机的平台监管职责，怎么划分网约车司机跟平台的职责，事故发生之后，平台该负主要责任还是连带责任？
不好意思，这些统统都没有。
因为严格意义上来说，网约车司机跟滴答、快滴这些个平台，签署的是“服务承揽合同”，更像是个体经营户跟平台的合作关系。
负责？
那自然是不可能负责的，网约车司机又不是平台员工。
凭什么负责？！
不仅不负责，趁着这次舆情危机，滴答、快滴两家网约车公司，还非常有默契地，同时大幅度降低了补贴力度。
首先是乘客端的补贴，几乎归零，只剩下新人优惠券。
其次是司机端。
补贴虽然还在，但力度已经大减，每单补贴下降到五块以下。
由此也就意味着，这一场主要围绕滴答、快滴两家公司的打车烧钱大战，前后历时三个多月，终于是走到了尾声。
以一种特殊的方式，握手言和。
毫无疑问，滴答、快滴的突然偃旗息鼓，背后是腾达、阿狸两大巨头在暗中推动，据说是二爷主动跟大爷打了电话，要求和谈。
大爷得了台阶，也就
第447章 打车大战戛然而止，青橙终成最后赢家！(3/12)