顺势应下。
短短三个多月，滴答、快滴累计烧掉大几十亿，搁谁，谁不心疼？
还凭白便宜了青橙打车。
最主要的是，正如张硕之前分析的那样，腾达、阿狸围绕打车进行的补贴大战，本质上，是在争夺线下的支付入口。
只是因为有薇信支付示范在前，这种争夺，本身就带着一丝无奈。
没必要死磕到底。
加上之前因着阿诺集团的组建，阿狸、腾达之间已经不再那么的势同水火，彼此之间有了共同利益，沟通起来，自然也更加便利一些。
整好借坡下驴。
补贴大战结束之后，接下来一段时间，滴答、快滴两家共同要做的，一是想办法巩固目前的市场占有率，二是完成内部的整合。
之前扩张的太快，内部管理已经快要跟不上了。
原时空，滴答、快滴两家公司，差不多也是在五六月份的时候结束补贴，但并没有在第一时间合并，而是继续在暗中互相较劲。
直到15年，两家公司才走向了合并的道路。
由此可见，至少现阶段，无论是阿狸，还是腾达，都没有合并的意愿，明面上的补贴大战虽然结束，背地里的较劲却才刚刚开始。
尤其是阿狸。
阿诺集团经过长达数月的整合，加上重赏，终于是逐渐走向了正轨，开始在本地生活服务领域，跟青橙集团打擂台。
在外卖、共享单车等细分市场，阿诺集团甚至还占有一点优势。
但让阿狸郁闷的是——
在阿狸点评、诺
第447章 打车大战戛然而止，青橙终成最后赢家！(4/12)