国标1500型商船，外加已经成规模的8艘东联大型五桅纵帆商船、7艘东联2000型和13艘东联800型商船，使旗下的东方运输公司一跃成为国内仅次于国有远洋运输公司的第二大远洋物流企业。将国内的大西洋商业运费直接打压到23美分每吨百海里，并使产自南山海外领、南非总督区的谷物出口到欧洲都有和本土竞争的价格优势。
由月山岛海外领而来的东联30号刚一放下船板，一行面sè不佳的青年就迫不及待地走下船。一个个如释重负般大口吸着háo湿的空气。堆满水泥建材包装的船舱里空气流通xing极差，临时安置的拥挤铺位更让这些在本土娇生惯养长大的乘客们不适应。
这支年轻队伍的领头人，是一位年纪约莫30来岁的欧裔青年。和其他萎靡不振的同伴相比，青年充满书呆子气的脸上居然看不到一丝困倦，反而显得十分轻松，仿佛早就习以为常了。
“是弗雷教授吗？欢迎你们来到马达加斯加，我是东联集团桑海镇的业务负责人吴桐，这位是我们的保安队长乔纳先生。这次委屈大家了，总部已经提前安排好了各位的住宿，这里最好的一家旅馆。”
一位衣着光鲜的华裔中年人带着一名身穿黑sè制服的欧裔壮汉走了过来。向一行正在舒展胳膊腿的年轻人满脸堆笑。看样子早就收到了对方要来的消息。吴桐。是东联集团东方实业公司南山港分公司经理吴盛的侄子。
弗雷今年32岁了，作为前国土资源部长安邵清的高徒，弗雷已经获得了地理学博士和生物学硕士学位，并成为曼城首都国立大学
第六章 流血的马达加斯(7/16)