不被英国私掠船封锁。
8月15日一大早，莫三、范博伊宁根二人在这份被称做《旅馆密约》的草本上签了字——在本土消息传来之后，莫三才会与对方签订正式文本。这份文本一式两份，没有见证人，有效期三年（1652年8月15日-1655年8月14日），三年期满后如双方均无意见可再自动延长三年。
说实话，这是一份非常优厚的商业、政治合约，东岸人获得商业利益。荷兰获得至关重要的物资——这在战争时期的作用绝对不可低估，而由于英国人此时尚未敢于对悬挂其他国家旗帜的商船也实施拦截行动（或者说不屑于，因为其他国家的商船数量有限，远不能弥补荷兰的损失），所以东岸的运输船应该能够将大量物资以一个比平时高企的价格（荷兰人已经不是太在乎价格了，他们只关心数量）运进联省共和国。与此同时，荷兰海外殖民地的物资运输必要时候也必须由东岸来承担。
国内造船产业估计又要迎来新一轮爆发期了！莫三摸着下巴满意地想着。
双方谈完了这些事情，出于礼节方面的需要，莫三和随从们一起，将送范博伊宁根到荷兰省北部赞河流域的一个偏僻小港口。他接下来要出使瑞典王国。为联省共和国的未来而奋斗。至于莫三本人么，也将顺便去拜访一下当地的一些著名商人。打算趁着这个千载难逢的良机，多结识一些荷兰大批发商，这对将来华夏东岸共和国拓展欧洲市场有着极大的好处。
如果不是这场妙到极处的战争，东岸人又怎么能够有机会结识这些难得一见的荷兰大商人呢？更别说还有机会见到德
第一百八十章 运输线、生命线（五）(2/6)