声息地向前开进。
柴油机在黑暗中单调地发出轰鸣声，这九艘鱼雷艇分别为——61舰、62舰、63舰、64舰、65舰、66舰、67舰、68舰在旗舰60舰的带领下，排成三个方阵，从隐藏海域向夜幕中已经被锁定的日本舰队所在海域逐渐驶近。发动机的声音虽然在舰艇上的人听起来有些震撼，但在一望无垠的大海中，已经很小了，尤其是远处还有日本军舰发出的噪音做掩护，这无疑为偷袭创造了良好的条件。
自从跟德国人达成合作协议，有德国人提供了几条柴油机生产线。加上柴油动力大师狄塞尔在四川成都埋头于不断钻研更大马力也更可靠的柴油发动机，这几艘动力经过江南船厂改造升级的鱼雷舰已经由之前25-27节不等的速度，提升到了现在的32节左右。两艘德国制造的60舰跟65舰，在更换了新动力之后，速度更是提升到了34节，在夜袭中具备压倒性的速度优势。
60舰舰长，海军少校沈吉昌是这一次行动的指挥官，九艘鱼雷舰每一艘都带上了六枚鱼雷，理论上来说他们拥有五十多次攻击机会，其实却不然。偷袭这种战术没有任何技术含量，而日军的海训时间在世界范围内甚至超越了德国仅次于英国，可谓是拥有着丰富的夜战经验。一旦遭遇突然的袭击，除了第一轮的偷袭外，剩下的每一艘鱼雷舰携带的四枚鱼类，沈吉昌毫不怀疑他们根本没有那个机会了。一击就走才是最稳妥也是最正确的偷袭战术！
面对有着丰富夜训经验的日本舰队，沈吉昌等人可谓是一颗心都提到了嗓子眼，每一个人都很清楚，除了速度以外没有任何优
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