连里的其他坦克赶紧进行压制射击。而我和通信员则跳出坦克，小心翼翼的查看坦克的损伤情况。幸好压上的不是反坦克地雷，不然我们就死定了！”
“整个下午，两辆受伤的坦克就无所事事的停在那里。在俄国人停止炮击之前，是没有办法进行修理的。而我们的抢修车又没有跟上来，不得不说，这很让人遗憾。我只能呆呆的看着战友们猛冲猛打，总算是突破了俄国人的阵地。在那时候我们才能重新接好履带。可惜的是第一天的战斗也就这么结束了！”
战斗虽然结束了，但不代表坦克兵就能休息了，实际上这依然是个不眠之夜，克里格尔回忆道：“晚饭后我去维修连转了转，打算把坦克给领回来。不过到了维修连才发现，他们已经忙疯了。18吨的FAMOA大型半履带车和‘维修豹’忙着从战场上拖回受损的坦克，维修场地上堆满了从坦克上拆下的破损零件。新的零件还没有运上来，大家只能从受损严重的坦克上拆下零件，先拼凑出几辆能用的。维修连的兄弟说受损的坦克估计到半夜都不一定能全部拖回来。主要是黑豹太重了，拖动它需要三辆牵引车。况且还得等工兵排除战场上的地雷。”
“15辆黑豹坦克都受到了不同程度的损伤，主要是发动机和机械方面的老毛病无法解决。特别是我们这些驾驶员对换挡动作干涩的变速箱和频繁过热的发动机大感头疼。而维修连则抱怨由于安装了潜渡装置，导致黑豹发动机舱室里的空间异常狭窄，甚至连胳膊都伸不进去，给维修带来了极大的麻烦。还有那些性能发挥过于良好的部件——镶在舱盖周围的橡胶条。它们把坦
253 初战(7/9)