的变速器厂商，那都砸钱在大力研发6t，也就是6个档位的自动变速箱，这回头出来了之后，消费者肯定更加倾向于购买6t的啊，只有4t的就显得技术落后啊！
这也就是萨博自己体量太小，同时还赚不到什么钱，弄的通用不太肯给他们砸研发资金闹的。没有了研发资金。他们开发的速度当然慢了，如果没有咱华夏汽车入主，这萨博自己研发4t搞不好都会等到国际主流全都是6t了，他们的4t才刚刚研发成功！那么怎么解决这个问题？咱砸钱就行了？就变速箱这么一个事儿来说。还真不是光砸钱就行了的！像是在发动机领域，萨博自己还是有不少技术的，毕竟当年最早用涡轮增压的就是他们，所以在涡轮增压以及调整发动机和涡轮匹配，甚至研发自己的发动机方面，这萨博还是算有两把刷子的。问题就在于他们萨博体量实在太小，虽然想把摊子铺开可惜就是铺不开！
如果说华夏汽车砸进来钱，其实真的向要萨博这边能够在变速箱上面快速跟进国际水平，那也是挺难的——因为真的说起来，变速器厂商吧就没有几个是独立自主的！没错！人家国际巨头谁都知道变速箱不好搞，所以要么人家自己早几十年就砸大钱研究自己的变速器，要么人家直接就把独立的变速器厂商收购了，然后砸钱进去研发！有的是人家整车厂的变速箱厂后来为了多赚钱，干脆自己独立出来，虽然被控股，但是还可以往别的品牌卖变速箱。现在全球几个比较知名的变速箱厂商来说，也就是简称为zf的德国采埃孚那是独立的变速箱厂商，然后接下来的日本爱信精机，那就是丰田曾经的变速箱厂独
第四千零四十三章 变速器(3/6)