主要原因。
伴随着贸易的成长，西西伯利亚产业和城市的发展也呈现出稳定的态势。在托木斯克、鄂木斯克、新西伯利亚，人口增长幅度从两倍到八倍不等。许多企业有外国投资支持，虽然冶金业在18世纪已形成，需业对地区经济发展有显著作用，但西伯利亚并没有大型制造业。到1914年，金属工业仅仅是西伯利亚产业收入的8。西伯利亚产业的扩展主要在服务业和食品加工业。尽管缓慢，西伯利亚的工人阶级也已出现，1900—1912年间数量突飞猛进，1913年城市工人阶级达25万人。这些工人中的9000人从事原材料的出口，保障着首都和铁路沿线地区的制造业。
不过随着战争的爆发，物价飞涨，人心不稳，沙俄政府开始大量的征募士兵入伍，加紧搜刮地方，希望获得财源来壮大自卫军队，结果搞得西伯利亚鸡飞狗跳，人民怨声载道。于是西伯利亚盗匪横行，甚至公开袭击当地沙俄驻军，抢！劫中俄贸易列车，也因此严重影响了中俄之间的贸易。
于是，中方向沙俄提出建议，由中国发往沙俄的列车由中方派出一定数量的军队随车押送。沙俄自然拒绝了这个要求。然后，中方做出了让步，只派少量警察部队，在距离中国较近的、贝加尔湖以东的几个车站驻扎，协助当地俄国军警，保证列车的安全。如果这样的条件还不接受，那么中方只能公事公办，你来多少铁矿石，我给多少军火。威胁起到了效果，俄国人屈服了，但是只同意在海参威、伯力、和赤塔三地驻扎总人数不超过一千人的中国军警。
很快，陆军少将张宗昌就领着他的一千
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