接张家口和库仑的张库铁路提前通车，大大加强了中央对外蒙古的控制力。而从满洲里向西连接库仑的满库线也进展神速，预期到1916年年底也能建成通车。南方的铁路一样进度神速，京汉铁路顺利向南延伸到了长沙、岳阳，沪宁杭铁路和苏嘉杭铁路也顺利通车。港口码头方面，从北到南依次有旅顺、营口、葫芦岛、曹妃甸、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、太仓、上海、宁波、温州、泉州、厦门、汕头、汕尾、广东等地无数个码头进行了扩建和新建，每天都有无数大大小小的传播在海面上穿梭。
用后世历史教科书上的说法，第一次世界大战时期，是中国发展的黄金时期。从1914年到1918年的五年时间，对欧洲人来说可能是黑暗的，但是对中国人来说是光明的黄金五年。
当然，凡事都是相对的。相比中国人的快活，和中国比邻的沙俄人就痛苦的多。说到底，沙俄还是个贫穷落后的农业国，一个工业基础根本就不牢靠的三流国家，只是因为人口优势，才勉强成为了所谓的欧洲大国。尤其是在世界大战爆发之后，物资越来越紧张，离开俄国核心地区距离遥远的西伯利亚似乎成为了被遗忘的角落。过去人口迁移带来的经济利益是毋庸置疑的。尤其是对农业的促进作用更为明显，所有来到西伯利亚的定居者都拥有一块特许的“视野内的土地”。在之前的20年里，西伯利亚的播种面积增长了一百多倍，而每年大约3/4的收成都在市场上出售。由于采用了比欧俄先进的技术，大量谷物被出口，畜牧业也随着奶油生产的成功而发展起来。出口的快速增长成为农民增加收入的
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