马斯克阴恻恻的笑了，这下有好戏看了。
他觉得这趟没白来，以后尼古拉定价可要注意点，这叫摸着特斯拉过河。
台下另一处角落里，王韬和导师李泽湘也在对话，讨论特斯拉的定价。
斯特劳贝尔听见了台下嘈杂的声音，索性豁出去了，一股脑全抖了出来。
“Roadster为了追求极致性能，成本被迫增加到了12万美元，但我们不打算在10万美元售价的基础上再涨价2万美元。
这是特斯拉的失误，特斯拉会承担全部的损失。”
突然之间峰回路转，台下有人暗松了一口气。
但斯特劳贝尔接下来的话又让他们的心提了起来。
“但是，特斯拉是一家初创企业，为了造出Roadster，我们烧光了一亿多美金，分摊到已销售出去的2450辆汽车身上，每辆汽车还有5万美元的研发成本。
这部分成本，是特斯拉一家新公司应该背负的，不会转嫁到客户头上。
可是制造成本高于售价2万美元，这将近5000万美元的漏洞，特斯拉的现金流实在吃不消。
因此我们决定，把Roadster汽车售价提高至11万美元。
这涨价的1万美元，算是特斯拉欠大家的。
大家可以打开你们领到的礼品袋，里面有一张一万美元的购车款抵用券，这是我们给每名订购Roadster用户的补偿。”
闻言，台下包括马斯克在内的所有人都打开了礼品袋，里面还真有一张制作精美的抵用券。
828、交付仪式(5/10)