这两位商业大佬今天来到现场捧场，其实让夏景行挺意外的。
贝佐斯风投和瀑布投资就只投了一点点钱，对特斯拉也不是很重视。
不过，两人都订购了一辆“创始人”型号的Roadster跑车。
今天，限量100台的创始人版Roadster汽车也会全部交付给各方商业大佬。
毕竟加了钱的，20万美元一台，理应优先享受。
在这100台汽车身上，特斯拉不仅没有亏钱，反而小赚了一笔，只是不多，几百万美元而已。
这点钱，也无法填补普通版本跑车成本高昂造成的亏损。
台上，斯特劳贝尔还是咬牙说出了真相：“除了交付延期，需要向大家表达歉意外，Roadster这款汽车的制造成本也出了点意外……”
在观众的目瞪口呆下，斯特劳贝尔快速解释了一下成本高企的原因——多级变速箱改成了单速变速箱，将原本的晶闸管替换成更加先进的IGBT以控制功率。
台下顿时一片嘘声，随即一片哗然。
都已经售价10万美元了，听这口气，难道还要涨价？
早不涨价，晚不涨价，偏偏选到交付的时候涨价？这是干嘛，威胁客户吗？
这也不能怪客户多想，实在是特斯拉太能折腾了，售价高昂就算了，大家因为喜爱选择忍，交付一次次延期，大家继续忍……
可现在你还要涨价，叫我如何忍？
不过，大部分人还是很理智的，准备听听斯特劳贝尔接下来的话，再做打算。
828、交付仪式(4/10)