而C-17货舱门关闭时，舱门上还能承重18，150千克，几乎是C-130全机的装载量，而一般的运输机舱门通常只能堆放轻的货物。
C-17的机身尾部两侧各有一跳伞舱门，尾部机身顶上和机翼前的机身顶上分别有两个水上降落应急出口。
而4具普恵F117-PW-100非加力涡扇发动机，为C-17提供4×17418千克（170.69kN）的推力。
最大飞行速度也达到了小时830千米，即0.678马赫，实用升限:13700米，航程:11600千米，作战半径能达到4400千米。
而2架C-17“环球霸王”运输机，足以装载寻猎者、美洲虎、美洲豹、美洲狮、盖克、先行者，奔赴千里，进行跨洋作战。
2架F-15CMSIP战斗机，2架E-3A“望楼”预警机、2架波音C-17环球霸王III，估值18亿美金。
表面上波音被坑惨了，但实际上周文文提供的金属甲片，可以让波音在隐身技术上的研究，大幅度飞跃，提早完成Fx-ax飞机的研发，扭转未来F-15鹰战斗机被F-22替代的不利局面。
而对于周文文来说，这些甲片，想要多少有多少，反正被他打中的那片机翼，也要进行更换。
周文文拿出的第2个东西，是被周文文用电子周循环装置打穿的，漂移武士刀，其武器钢质强度或许比不上变形金刚，但仍是地球金属冶炼能力不可跨越的阶级。
当然，这东西对于波音、洛马、格鲁曼等这些卖飞机为主的
第33章 越来越复杂了(3/5)