波音C-17环球霸王III，即C-17。
C-17能适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。
而这种固有的灵活性和性能帮助军队提高全球空运调动部队的能力。
而周文文之所以知道这个家伙，是因为2014年的双11珠海航展上，C-17“环球霸王”运输机曾出现此。
但之所以周文文需要C-17“环球霸王”运输机，这是因为C-17的运载容量。
在货舱上，尽管C-17外形尺寸和C-141差不多，但其货舱尺寸却与外形尺寸比C-17大的C-5“银河”相当。
按能在货舱中两排布置6辆卡车的要求，C-17的货舱宽度为5.49米，长26.82米，高4.11米。
吉普车可3辆并列，也可装运3架AH-64武装直升机，各种被空运的车辆可直接开入舱内。
机舱中心线和机舱两壁可装折叠式座椅，空投能力包括空投27215～49895千克货物，或空降102名伞兵。
同时为了装载陆军最重的装备——55吨重的M1主战坦克，货舱地板由铝合金纵梁加强，达到了60吨的最高承载能力。
同时C-17也可以顺利承载62吨的M1A2型主战坦克，地板上还布置了系留环、导轨、滚珠、滚棒系统等设施，这些设施延伸到可在飞行中放下的货桥上。
货桥上有货物降落伞拽出装置，每个系留环可承受11340公斤拉力。
第33章 越来越复杂了(2/5)