车头生产什么的。他们的总部是设立在杜塞尔多夫，在巴伐利亚靠近图林根附近的则是一个分部。
事实上现在莱茵地区是属于“缓冲区”，说是缓冲区，实际上是属于德意志的领土，但德意志不能进行驻军，法国和比利时反而能够安排军队与军警的名义进行驻扎，协约各国在德意志不断进行抢劫，莱茵金属的状况比克虏伯等一些公司真的好不到哪去。
奥格斯堡—纽伦堡机械制造厂则就是巴伐利亚的本土产业了，它是由原本巴伐利亚王国的众多企业抱团取暖进行合并，原本是有进行拖拉机的相关产业设计，但主要是生产汽车，有时候也会客串一下生产火炮啥的。
克虏伯？根本就不需要进行特别介绍了。
李奇搞拖拉机是搞得比较理直气壮，巴伐利亚州现在已经是德意志名副其实的农业大州。现在都是什么年代了，不流行使用驽马耕田，应该学学美国佬玩机械化农场，那么研究并制造属于自己的拖拉机有什么问题吗？
拖拉机需要一颗强劲的“心脏”，研究强劲的发动机成了必要。发动机安装在拖拉机身上，那就是拖拉机的心脏，但要是安装在其它产品身上作为动力……
德意志被限制太多的东西了，李奇又不想脚步完全停止下来，只能是以各式各样的名义搞起来。
另外，鉴于马克的面值越来越大，同时马克的价值越来越低，李奇与众多伙伴商量之后，决定与各个企业商议执行“饭票制度”。
事实上也不存在什么商议，就是李奇做个通知，然后被通知到的人愉快答应，他们贩
第142章：行动起来（上）(7/8)