白净斯文，带着眼镜，五十多岁，头发就已经花白。
见到徐腾和李达霄，郑总还是挺热情的，亲自为两人倒茶，热情的邀请他们坐下来。
不管华银财团是什么级别，在中汇公司和郑总的眼里，还都处于小儿科的级别，至少郑总有这个错觉。
正如以前的每次见面一样，郑总还是坐在自己的位置，看着办公桌对面的徐腾和李达霄，笑呵呵的示意他们喝茶，不用急。
“小徐啊，其实我知道你们华银财团为了收购三大行的股份，付出了不少代价，总的来讲，这也是我们在决策上的一个失误，以为让外资入股就能提高我们的经营能力，有助于各家银行的国际化进程。”郑总倒是很坦诚，这本来就是决策上的重大失误，无缘无故让外资银行和投行大赚一笔，令国人诟病多年。
这就像汽车产业的市场换技术一样，喊了这么多年，所有的技术进步，最后还是得靠自己努力，外资根本就是来赚钱的，傻子才帮你提高技术水平。
这么多年过去了，中国人，特别是领导层居然还迷信这一套，否则也不会自毁本国核电三代技术，力捧美日的AP1000，差点彻底失去在全球三代核电技术上的话语权。
高铁算是这么多年吃的亏中的极少数成功案例，说到底也是某人的业务水平起到了关键作用，以及中国铁路行业自身的奋发努力。
就拿建行以40亿美元的超低价位，向美国银行和淡马锡转让14%股权的交易来说吧，真要提高业务能力和水平，几千万美元聘请国际咨询公司，从美国银行和汇丰
第三百四十九章 资本家也是有底线的(8/21)