刚好有计划去中国和欧洲，频繁雇飞机不太经济而且也麻烦。”
巴泽尔赞同：“雇飞机确实麻烦，而且花费比私人飞机多一倍，倒真不如自己的飞机好。如果你有需要的话，我可以把飞机借给你。中型的如湾流G550，大型的787-VIP都有，连车都能装下去。”
安峰没有客气：“如果有需要的话，我会向你提的。”
巴泽尔很大方：“我不会介意的。”
……
等到安峰专机飞到佐治亚州的湾流宇航公司总部时，才得知这几款绿皮机都是提供给高端客户的。其他人就算有钱，想要也是一个答复：抱歉。需要下订单。巴泽尔这个大忙却是帮的轻描淡写。
就好像说借手机给我打个电话一样。
下机后，有专门的客户经理来接待他，并就地参观了工厂里的几架绿皮机，根据经理说的，这是一个流水线上产下来的机型，考虑到G650的订购量，特地匀出来的“准现货”，并迅速被客户选完。
目前就剩一个名额，湾流准备给巴泽尔，最后转到安峰身上。
安峰看着还很丑的G650ER，除了能够正常起飞外，它的外表和内饰都是零的起点，需要客户专门定制。
随后与设计师坐在一起，对定制内容展开协商，由于有了环球8000的定制经验，这次风格很容易选定。
内饰的就要求高端一些，用褐色的地毯和座椅，显得奢侈大气。机舱分三个部分，前部分配有两套并排的沙发，以及对坐的单人座椅，中间是两两对坐的区域，
第192章 又一架飞机(5/7)