里？
沈飞由于历史原因不适应了新时代的要求，但它是无愧于它的历史责任的。总不能说改开之后一年顶改开前三十年，所以改开前中国的发展就没有意义了吧。
这方面沈飞确实像极了一个中国传统家庭的老大哥，任劳任怨、苦干死干，可能没上过什么学，但干活一丝不苟。等到把弟弟妹妹们拉扯扶持起来，家里条件好了，受过教育的弟弟妹妹们做出了更大的成绩，看老大哥难免就觉得土气、保守。
可不管怎么说，在熊猫战斗机横空出世后，沈飞确实有些跟不上时势了。
14国产化并非只是单纯的复制，在国产化的过程中就已经开始对14进行改造升级，是真正把14技术吃透的基础上进行的综合设计。
14国产化不仅是照着雄猫画熊猫，熊猫战斗机的航电、雷达、软件、传控都进行了升级，内部结构也进行了优化，更用大压机的整体锻造技术替换了真空焊接的机匣，斯贝改发动机上机的过程也绝不是简单换个卡扣
和西飞的熊猫相比，沈飞确实表现的有些迟暮了。对拿到手的苏27技术不敢改动，缺少技术革新的主观积极性，说到底其实是自主研发能力的缺陷。
如果航天总公司因为拿到质子号技术，走起了沈飞的老路，那胡文海可就铸下大错了。
中国航天和航空不同，从一开始就没得抄，是难得从无到有建立起完善自主研发能力的产业。
而自主研发能力，又不仅仅只是技术能力，而是一种组织能力，是一个组织的决心和野心。它并不是说在某一项
第九百二十一章 独立自主(2/6)