续续开始了布局。
也只有在这么长的时间跨度上进行操作，才能没有引起德国人对这笔资金的警惕，而在关键时刻才能发挥一锤定音的效果。
今天被一锤定音的是德国，那么如果有一天胡文海愿意的话，谁知道他在其他的欧洲国家有没有一锤定音的准备呢？
也正是基于这样的考量，再加上金融城地狱火俱乐部的一众绅士们这次确实狠狠的大赚了一笔，罗尔斯罗伊斯的SM1C燃气轮机才会在中国的生产线上走了下来。
当然，即使有斯贝发动机和SM1A的技术积累，SM1C也不是那么容易消化的。如今从重型工动集团生产线上走出来的这台SM1C，一些关键部位仍然还是应用了进口产品，或者是属于来料加工水平。
但这并不是太大的问题，在接下来两三年的时间里，中国彻底掌握SM1C的生产技术并不是什么有悬念的事情。
也就是说今天这台SM1C燃气轮机，它能走下生产线可谓是意义非凡。
它意味着海军五千吨级以下的驱逐舰和护卫舰已经解决了动力问题，至少在九十年代，中国海军的动力不会显著的落后于英美日等海军大国。
这话没有问题，九十年代日本的八八舰队对于中国来说绝对是海军大国了。没有二十年的发展，哪来的底气去笑话自卫队海军是“美军太平洋反潜分舰队”呢。
掌握了SM1C燃气轮机，这个历史进程至少缩短了五年时间。中国的军舰动力，跨过了补课阶段，直接和国际水平站在了同一起跑线上。
第八百二十三章 SM1C(2/6)