们造出的新歼，角速度要打，要灵活。过载要大，转弯半径要小，飞行员操纵起来能够得心应手。”
……
宋文骢对新歼的方案让上级领导们眼前一亮，无尾+前翼的方案，只有在瑞典的萨博37上采用过。
所谓的无尾+前翼，实际上就是鸭翼方案。如果单纯从这一点来说，歼十确实是与萨博37颇为相似。
这也是后来很多人指责歼十抄袭的理由，但实际上宋文骢的这套方案，是来自于下马的歼九战斗机。
从1970年以来，歼九战斗机十几年经验的积累，才是宋文骢敢于在新歼上大胆采用静不稳定和鸭翼的原因。
而在七十年代，瑞典的萨博37都还没有出来。在闭关锁国的情况下，我们也不可能得到什么资料。
在鸭翼布局的研究上，中国起步算是非常早的了。但把这种在国际上极为少见的方案拿出来，宋文骢仍然难免被与会的专家们质疑。
鸭翼的静不稳定是个非常高难度的技术，中国能否实现自行消化和研发？一旦静不稳定无法完成，有什么对应方案？
重要的问题是，宋文骢能不能拿出让与会专家领导们信服的理论依据和实验数据来。在这种论证会上，什么关系、势力和级别都是虚的，真正起决定性作用的，还是对待科学的态度和客观数据上的严谨。
在这个时候，611所在歼九下马这几年里积攒下来的数据和资料，起到的是决定性的作用。
在参加会议的这几天空余时间里，为了使鸭式布局飞机方案有一个直观
第六百二十九章 转折(6/8)