路体制内正在实行的集中再分配模式。现在这个模式，分局的权力很大，利益自然也就最多。要打破这个局面，虽然发展速递三产会带来更大的收益，可分局看到的却是自己权力的流失。
胡文海眉头紧皱，对铁路系统的不了解，让他完全没有想到竟然会有这种情况发生。
目前看来。指望分局能够通过通勤包干的请求，似乎是不太可能了。
“小叔，我想再试一试。”
胡文海低头想了很久，最后抬起头来。虽然皱着眉头，但并没有就此打了退堂鼓：“你能不能安排我，和你们分局的领导见一面？我觉得还是再努力一下，取得分局的支持，对这个计划非常重要。”
没有绣城铁路分局的支持。最大的问题就是拿不到通勤列车的承包权。除非是一个站段、一个站段的去谈，可这样一来，方案执行的难度简直增加了一百倍不止。
胡胜利沉吟了片刻，点了点头：“文海你在绣城的名声，见一面我想还是没问题的。”
绣城铁路分局虽然不受绣城管辖，但毕竟还坐在绣城的地面上。对于可以在绣城“横着走”的胡文海，多少还要卖些面子。
……
胡胜利的沟通果然很快就有了消息，听闻是新科公司的胡文海，绣城铁路分局的人很痛快就答应了这次见面。
要说绣城铁路分局，那在全国铁路系统上都是有名的存在。八十年代。绣城铁路分局的职工人数高达八万人，全绣城就没有一个单位比铁路能提供更多的就业岗位了。整个绣城被一条穿城而过的铁路分为
第三百一十一章 铁路包干(7/11)