吨，大港造船厂未来一年的单厂总建造吨位也不止这么一点。三十多亿的业务额，不过是一家业内顶级重工企业就能达到的水平，利润更是比这一百多艘三万吨“小船”要大的多。
可这是1985年，玛德，全中国1985年的外汇储备也才28亿美元啊！
孙文学此时自己手里就握着三十二亿多的外汇订单，他都不知道回国之后。会面临什么样的场面。
仅凭此一业绩，他说他有十年后竞争中船总公司董事长的资格，也不算是吹牛了。大港造船厂本来就是系统内的第一梯队，十年后他不过五十出头。怎么说一个前途远大都是跑不了了。
中船的领导们肯定得来给他接机吧，说不定甚至能来一位或者几位国务委员，甚至是再往上的那个圈子也会被惊动。
港真，来个副总理他都不会有多少惊讶。
他值这个荣誉啊！谁不服，谁给国家也争到翻一番的外汇储备来？
不过不管心里再怎么膨胀。孙厂长至少还记得，自己的这些成绩是怎么来的。没有胡文海，他现在还徘徊在国际市场外面，连门都找不到呢。
何况没有胡文海的三亿投资，没有后面的万亿日元贷款计划，没有巨型总段造船法，大港造船厂根本就不会有现在的收获。
最多也就是求爷爷告奶奶，拼了老命撞了大运，能捡到一两艘订单就很不错了。
人说有巨型总段造船法，这种跨时代的革命性技术。在市场上呼风唤雨还不是和玩的一样？
是啊，当年特斯拉也是这么想的，松
第三百零二章 尾声(2/11)