能不变的条件下，利用现有的斯贝生产体系，而且TF41相比TF30皮实耐操的多。
除了推重比，在稳定性、抗喘振、发动机小时数等方面，TF41几乎是全面超越TF30。
仅此造成的维护飞机成本降低，就不知道能为空军省下多少钱。
从退役的A7攻击机上卸下来没有加力段的TF41，由中国进口翻新、增加加力段部分。这本来就是罗罗和艾利逊公司，在历史上曾经提出的TF41上F-14方案。当然，在艾利逊的这个升级方案里，这是一个全新的TF41型号，是针对F-14进行了相应优化的新产品，绝对不是什么“官翻机”。
可那是美帝一等人有钱任性，“穷鬼”小巴和其他引进幻影战斗机的第三世界国家，有非官翻的TF41就已经可以心满意足了。
吴大观当即点头：“这个，TF41的数据和斯贝差不多，我看可行。”
屠基达是去过美国的，格鲁门甚至专门邀请他细致的对F-14进行了参观，当即若有所思的点了点头。
“翻新利用我们引进的F-14大修线就能做，这方面可以督促格鲁门配合我们与艾利逊进行协商。”
中国要引进的F-14至少上百架，涉及到的发动机两百台以上。这么大的订单砸下来。让艾利逊这种“小公司”跪下唱征服都没问题。
胡文海则特意看向了另一位吴老吴仲华，摊手直言道：“当然，有些话我要说在前头。不管是斯贝项目继续推进，还是TF41翻新改造。这些项目前期投入都是相当大
第二百六十九、七十章 小会(4/12)