，在冷兵器时代，别说铜铁，就是上好的林竹都是制造武器的好材料，属于重要战略物资。历代建都关中之时，出于强干弱枝的考虑，又常迁徙人口以充实关中，故关中之地人口殷实。司马迁描述当时关中的富裕，称“故关中之地，于天下三分之一，而人众不过什三；然量其富，什居其六”，这是毫不夸张的。
除了面积足够、物产丰富之外，还有一个优点就是关中的交通情况非常好。要知道，以关中为政治重心的王朝为确保对国家的控制，势必加强关中及其与外部交通的营建。早在周人经营关中之时，其道路就畅通无阻。《诗经》中称赞“周道如砥，其直如矢。”而秦统一后，由于秦始皇是个“标准化生产”的狂热分子，搞书同文的同时还大搞“车同轨”，大治驰道，以咸阳为中心，辐射四方。同时，秦汉时期屡治栈道，穿越秦巴山地，以通汉中、巴蜀。水运也不差，立足关中的政权都曾利用渭水、黄河河道，经营漕运，转输东部地区的物资供给关中。大唐统治基础扩大，关中粮食需要量大增，对于漕运的经营尤为倚重(这一点本书前文曾详细讲过，此处不再论)。畅通的交通对于关中经济显然能起到很大的作用，“要致富，先修路”嘛，这个李曜岂能不懂。
而关中由于开发较早，所以人烟稠密，这也是一个优点。自周人营关中以来，其民皆有周人遗风，好稼穑，务本业。关中地近西戎，风俗劲勇，民皆习战。《汉书》中载天水、陇西、安定、北地、上郡、西河一带“皆迫近戎狄，修习战备，高上气力，以射猎为先。”商鞅变法后，秦人以耕战为本，努力事农，勇于公战，怯于私
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