多里山路多，地形复杂，需要七百万两。但是后来建设过程中，我们吸取了很多当地老农的经验，对线路和工艺进行了修正，认为大概可省下五分之一左右的预算。”
眨了眨眼睛，有些不敢相信，陈安以为自己耳朵听错了，七百万两，才四百多里？那就是说每里铁路至少要一万七千两银子，陈家庄到碧口不足二百里预算就是三百二十多万两银子了？
吃钱吗？陈安差点晕掉。
感觉自己似乎做了一件大傻事，难怪总督衙门对自己修铁路，从来既不反对，也不赞成，原来是在准备看笑话呀。
有三百多万两银子，还有什么事情不能摆平，何必要修什么铁路来保持军队的机动性呢？陈安不由的泪流满面。
送走了徐士远，陈安长叹一口气，算了，还是先将白龙江铁桥建起来再说吧。
自己有钢厂也是一个巨大的优势，德国技师说，最起码白龙江铁桥不仅可以节省六万两材料费，而且就近锻造可以压缩工期六个月以上，总算是一个利好消息了。
德商泰来洋行的几名洋人技师，只留了一名驻守白龙江工地，其余的都调到兰州去了，那里的黄河铁桥建设正式拉开了序幕。
兰州建桥不比白龙江上建设铁桥，升允受到的阻力远远大于陈安，尤其是朝廷上有人故意和升允过不去，上报请批是绝对通不过的。彭英甲给升允出了一个主意，陕甘总督衙门和德商泰来洋行签订协议，工地正式开工后，再行上报。朝廷顾忌会破坏中外友好关系，必然只好捏着鼻子认了。
升允依计而行，果然只是被朝廷训斥一顿，协议却没有被
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