再者就是各种矿山的矿主，往矿上一扔，牌照根本就不需要。买卖构成的是双赢的局面，买的人开上豪车，接触的群体肯定不一样了，面包就留给小人物，自己吃的是更大块的蛋糕！
而且这种车也不会开一辈子的，等利用这种豪车带来的面子和光环赚到大钱了，也买正规手续的豪车了，这些水车基本都是用来过度的，是一些没钱人想要变成有钱人的一个跳板。
而华夏人口基数那么大，太多太多的没钱人想要变成有钱人了，所以这种跳板的需求非常大。
就在港澳地区的元朗粉锦公路上，大大小小分布了几十家这种经营走私车的水车行，这些水车行主要经营着全新或二手的左驾驶位的高档豪车，这就看出端倪了吧？港区可是右驾驶位的地区啊！怎么会和大陆一样呢？
其实没错，因为这里的十辆左驾驶位的高档豪车，最终会有九辆是流向华夏大陆的。
从国外空运到港区的超跑，一般船运的价格也就一万多，空运或许会贵一些，至少三五万的。
在合法的情况下，运费是很便宜的，各大物流公司网站都可以查询费用，真正昂贵的费用是在走私环节，一辆车从港区进入到大陆所需费用就要十几万，至于如何进来的大家也都基本上心知肚明的，毕竟若是管理严是肯定不会出现这种情况的，显然是有玩忽职守的人。
当然，这些车进大陆也不容易，翻山越岭的，挺麻烦的。
而这些水车的目的地就是大陆南境一个叫黄江的地方，很多人都知道，这里的车足够高档，也真的足够便宜。
一旦这些车进入了大陆地区
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