帆与尾桅的硬帆，明轮一动不动，只凭风行。
硬帆不是木头，是用竹篾代替绳来捆帆布，比全布帆硬，帆面还是软帆。
硬帆八面受风，竖桅一个滑风雨一来，一拉帆自己就掉下来了，瞬间全收。台风一来，收帆快慢关乎生死。
硬帆造价低廉还不是最大的优势，而是硬帆操作极为简单，不像操作软帆，水手必须经过长期培训，还要练爬桅，训练难度不下杂技。
在文盲遍地的时代，硬帆的上手快，易操作，易维护的特点，尤为重要。
北方军海军战舰就全是硬帆，借风中桅一帆就够，北方的平底沙船，与南方的尖底福船，大多也就是高高的中桅硬帆，多个副尾帆，海舶三桅的都很少。
护卫舰三桅多的一根前桅，是为了快速横身，小半径转向，并在损失主桅的情况下代替主帆，平常行船并不竖前帆。
与明轮一样，属于战斗，遇险等紧急状态才会动用的装置。
北盟战船与商船的区别，就是冗余量大，浪费大，舰上沙袋比粮袋多，就是为了灭火。哪怕护卫舰三根桅杆全让打折了，蹬着明轮照样逃跑。
与弩一样，毕岚的翻车到了北盟手里，一拓展用途就越来越多。
“黄海一日不成为我们的内海，池塘里的水就不够肥，我们的海军就壮大不起来。”
船队居中的一艘头狭腹阔，艄形带方的二桅沙船，雀室瞭望下的柁楼中，程普单手压着桌上的木针雕海图，对左右道，“海军的经费只能从海上来，是盟里需要海军的帮助，而不是海军需要盟里养着。被圈养的
第二五五章 釜山(5/6)