舰船采用帆轮混合动力，三桅中式硬帆，侧舷双明轮，逆风与超速时，可以人力蹬踏翻车的方式，为护卫舰提供澎湃的动力。
汉江内水测速，最高时速55里，近海硬帆风力最高时速28里。
全舰额定66人，其中正式海军编制26人，军官三人，少尉舰长，准尉大副，准尉轮机长。士官五人，机务长，水手长，甲板长，二副，二轮，其余为水兵。
余下船员，多为临时雇佣的水手，服役的劳改犯，与船上服刑的罪犯。
由于有“标准”，造船场不用从缆绳，桐油都要自己种，船上用桶都要自己箍。
缆绳有绳场，油漆有漆坊，木器有木器场，弩机有汉阳兵工厂，从船板材到船上用具，都能以统一规格采购，船厂只需负责船只主体建造就行。
这让舰船制造速度大大加快。
反过来，又让等船材用的制板行业，从传统的自然晾晒，转为了熏蒸再烘板，把要晾晒数年的船用板，缩减到了数旬，加大船板供应的同时，又促生了家具行业的原材料供应提高，成本下降，需求上涨。
“弩”号“弓”号姊妹舰，造了整整八个月，而到了“箭”号与“矢”号，三个月就已经完成舰船主体建造，下水。“箭”号甚至提前晒装完毕，正在进行海试。
“嘟嘟嘟嘟，嘟。”
“矢”号的舰首一离坞门而出，西邻长堤上的军乐队就奏起了《军舰进行曲》，铜号，琵琶，军鼓，长笛，锣鼓，不伦不类中的喜气洋洋。
“咣咣”的铜锣声中，又是“噼里啪啦”的一阵鞭
第二五三章 干杯，弩级护卫舰(2/7)