为首批高压充电站。
而这也只是刚开始，随着电车越来越多，加油站的改进工作也会逐步往前推动。
不光是加油站的改建，连购买新能源汽车的各项优惠政策也会在今年年中全面落实。
按照上头的计划，是希望在2030年前让国内的新能源汽车占据到总保有量的百分之八十。
这个推动力度不可谓不大，接到风声的BYD等厂家年都没过好，一个个的就和打了鸡血一样不停的运作了起来。
随着花厂在手机领域打响了第一枪，终于现在要轮到汽车领域发话了。
目前，以BYD为首，长城，哈弗，红旗等已经结成了联盟。
为的就是在国内市场面对德系车的时候能够占到优势。
尤其是高端车领域，德系车多年经营的口碑早就已经在市场中扎稳了脚跟。
想要在这些家伙手中抢夺市场，光靠一家两家是肯定不行的。
只有联合起来才有机会，毕竟人家德系车那也不是单打独斗。
按照计划，国内车厂们准备在三月份就开始对外发动宣传攻势。
大家一起出手，把自家压箱底的东西全部拿出来。
同时花厂也会在网络方面给出最大的支持，而且会从手机领域给与足够强度的支援。
如此大的动作，作为供应商的科技之门自然不可能当做没看见。
上头会这么大力推动自然是已经做好了开放人工智能的准备。
而魔都就是人工智能民用化的第一次试场。
虽然还没有明确的批
第136章 大战将起(2/5)