几张可怕的背诵知识点后，还是怂了，最终只强行记下了标准参观路线上的内容。
一行人就此进了汽机厂房，每人都带上了安全帽，开始了走走停停的参观，电力报配合前来的记者则忙前忙后进行拍照，冀北指定是又要上报了。
牛大猛时时刻刻跟在部长的侧后，时时刻刻都在考虑着镜头的位置，给部长介绍的时候甚至都微微屈膝缩脖，这样显得领导高大一些。几位陪同的领导不住点头，时不时问个不疼不痒的问题。冀北电厂这次也算下了苦工，在张逸夫等人的安排下，这个车间这一天的值班人员都是厂子里最精神的，笑起来最美的，对一切问题对答如流的。
所以说调研这种事其实很没意义，更像是一种作秀。
约莫十几分钟过后，一直没怎么吭声的穆志恒终于说话了，语气不温不火，老部长抬了抬帽子问道：“据我所知，汽机车间在降低煤耗的过程中，改造工程应该比较有限吧。”
“确实有限，主要就是更换热力管道，减少热损耗。”牛大猛诚惶诚恐答道，“如果时间和条件更宽裕的话，我们实际上是有更换汽轮叶片的计划的。”
“换叶轮那是大事，谁都知道优质的叶轮更好，我们大家这次来，主要就是来学习小经验的。”穆志恒说着，望向周围几人，“诸位，我认为咱们既然来了，就要到最艰苦的地方去，最能学习到经验的地方去。这个厂房确实漂亮，但咱们来不是为了参观的。”
部长发话，大家自然点头称是，纷纷进言。
“穆部长说得是，牛厂长，下面还是去锅
182 去最困难的地方(4/6)