。即便是曾经被誉为建造工艺最好的公主级轻巡洋舰和大西洋皇后号大型商船，其大修频率比起纯木制的共和级护卫舰来说依然要高出一截。
以华美船舶的实际维护经验、以及远比欧洲造船业更加苛刻的行业质量管理标准来看，无论海军战舰还是民用商船，近海内河还是远洋，任何一艘华美铁骨木壳船舶在使用期达到二十年时。都将是个绕不过去的大槛，必须进行一次彻底的延寿大修才能允许继续使用。
这也让华美的木材加工和油漆涂料化工业在这个时空显得异常发达，每年光是民用船舶的维修用防腐涂料消耗量就超过1500吨。再加上其他工业项目的需求和出口，华美每年都会消耗大量的天然动植物油脂、煤焦油或木焦油，相关产业十分兴旺。
换而言之，对于每年光是载重2000吨以上的大型远洋商船就要新增十几艘的华美来说，未来的船舶维护与改装已经是一个不容小觑的市场了。
今天，在紧邻维修船坞区的另一个大型干船坞正在充水，一艘全新涂刷后的海军战舰正随着水线缓缓上升，上百名船厂工人紧张守候在干船坞两侧。为即将到来的下一步工作准备着。
船坞边，没有任何庆典仪式或欢呼声，十几个装扮不一的中老年人还在彼此交头接耳，腋下的文件板在互相传递，其中最为显眼的是两位身着海军制服的男子，其中一位是挂着海军准将军衔的欧裔老人。
当充水完毕之后，守在船首位置的一位工人这才一把撩开了遮盖在船号铭牌的红布，宪法号三字抢眼而出。
宪法号，在
第三十四章 新生的宪法号(7/11)