日本和朝鲜市场一旦全面打开，东联集团能轻易挽回经营损失不说，还能获得更大更长远的收益。
更重要的是，明珠岛海外领虽然产业较为齐全，但也仅仅只是解决了有无问题，产业规模完全无法和本土比，商品生产制造能力其实很有限。远东市场得到大幅度扩张的直接好处，就是华美本土的生产企业也能从中得到大量实惠，增加更多就业岗位，未来中央财政收入每年多出几十百把万也轻轻松松，何乐而不为呢。
眼下华美在远东部署了两个陆军加强旅，总兵力超过5500人，亚洲舰队的实力也比几年前增长了近一倍。该花的军费一分钱没少过，如今闲着也是闲着，正好可以抽调出来遛一遛。在这个过程中，再拉扯上吕宋、兰芳、荷兰东印度公司和葡萄牙人，丢上几块骨头来个“利益均沾”，就能以最低的成本完成这个计划，从而真正形成由华美完全掌控的远东贸易格局。
只是在时间上需要拿捏好，必须在郑芝龙自顾不暇的时候出手，否则容易引发不必要的冲突成本，至少华美目前还不打算脏了自己的手去欺负一个明朝封建大军阀。大致的时间点，也许就会定在满清大举进犯福建的时候。
至于严晓松提出的开辟从印度洋总督区到红海、波斯湾的中东新贸易战略航线的提议，内阁部长们就谨慎了许多。
经过修改润色的印度洋-红海/波斯湾-地中海东路航线可谓魄力十足，一下就切进了地中海-利凡特贸易圈的后院。覆盖数千万人口的广袤市场，而且可以绕过欧洲的主要竞争区域，想想就让人心旷神怡。而另一头的地中
第十二章 新增长点（二）(6/8)