是塔吊与工地。此路不通的告示牌在这里用过之后，又换到另外一个断头路前履行自己的职责。
有一些早期建设的房屋在此时又面临改建，甚至拆除拆迁的命运。在城中心的某些地带，工人们小心地沿着街道和房屋的边缘设立隔离墙，然后在其内搭设脚手架，将他们在一两年以前的劳动成果一点一点地解体。
城中的很多地区都显示出这样的态势——人头涌动的超市二楼，人们的头顶上就是增设建筑物的施工队制造出的噪音；在步行街的咖啡厅露天座享受着下午时光的游客头顶上是遮阳伞，但遮阳伞上面还有一层防止建材掉落砸人的隔离网。
但这一点都不妨碍土著居民把这里当成旅游胜地。在陈衡的左手边，一间不起眼的小店前就排起了长队，而那里只不过是售卖地图的一个分站点罢了。
陈衡没有求助于人工智能助手，而是自己估算了一下——那里起码有四十个人排在店外，由此可见门东市到底有多受人民群众欢迎……
时值休假日，得益于列车票价的低廉和便捷，（相对于马车而言）不少铁路沿线城镇的居民也会来这里“过过洋瘾”。
列车票价低廉的原因也很简单：货运列车的回程线通常只有八分之一的车厢能够满载。而只要是一般厢式货车，都会在终点站做好清洁，打开原本密闭的通风门，对车厢通电以安装临时暖气设备和灯具以搭载乘客。
相比较于普通客车的“良好服务”，这种现代人看起来令人烦躁的“闷罐客车”倒很受埃尔塔人欢迎，也成了务工，旅行的首选。原因倒不是因为什么，就是票
第一百八十四章 再临门东(4/6)