求舒适性并兼顾了速度的高档轿跑。不过这车主要还是舒适性为主，不但空间宽大，而且是家用车标注，有两排座位，挤一挤的话六个人都能坐进去，明显比我们这个舒服多了。
其实我坐进去试了一下。这车舒适度还算不错，虽然空间确实是小了一些，但因为驾驶舱使用的是大面积的球面材料，所以实际上并不觉得憋屈。不过后座我亲自试了一下，那是真的不太舒服。主要原因就是这个车的后座是骑乘式的，坐进去的感觉就好像骑在摩托上一样，只不过外面多了层车壳而已。
另外，这个车的前后座其实并不在一个高度上。这车的前后两个串列式座舱结构很像武装直升机，前面的驾驶员位置矮一些。后座却高出半截来。而且这个车的驾驶舱是真的有两套驾驶系统，通过一个类似电灯的双控开关一样的设计可以切换前后驾驶位置的控制权，两个人可以随时替换操作。
在专业人员简单的讲解了一下操作方式之后我很快就搞清楚了这个车的使用方法。其实别看这个车貌似性能很夸张，似乎不好控制的样子，其实却不然。这车果然是用来展示技术的纯粹炫耀之作，因为所有你想得到想不到的技术它全都有。这玩意不但在机械性能方面无可匹敌，竟然还有一套非常夸张的量子计算机作为辅助控制器使用，必要时甚至可以完全接管控制权进行自动驾驶。另外。这车不但在车身周围装了一圈的雷达感应探头，还有红外夜视系统和卫星辅助驾驶系统。可以说这车不管你是专业赛车手。还是刚拿到驾照的马路杀手，都可以轻松上手，并且都可以从中得到驾驶的乐趣。
第五百一十一章 赴会(7/13)