要断了，他们原本以为秦西航空制造集团公司根本就坚持不了几年，产品在国际市场上也没有什么竞争力，所以对于在他们看来一年也卖不了几架客机的秦西航空制造集团公司自然也就不值得他们细心呵护。
只是他们说什么也没有想到，秦西航空制造集团公司居然坚持过了最初的几年，生产销售都逐步地走上了正轨，所生产的MD90客机逐步地在海内外打开了市场，客机的年产量也在逐年的提升，如今已经达到了年产九十余架，如果说再算上波音717客机的产量，年产客机超过了一百三十余架！已经稳稳地成为了全球民用航空制造业中第二梯队的一员，与加拿大庞巴迪公司和巴西航空工业公司成为有力的竞争对手。
年产九十余架，再算上备件，就意味着需要至少采购三百余台发动机，这对于国际航空发动机公司来说，也是一个采购数量相当可观的大客户了，却因为他们当初的不上心，硬是被通用电气飞机发动机公司分走了近百分之七十的份额，一想到有差不多每年有二百余台发动机的订单流失，国际航空发动机公司管理层的心可以说是在淌血！