甚至怀疑这些人还不如三宝太监时期大明的造船工匠呢。
当然了，老魏的运气说实话还是不错的。在前阵子元山津之战结束（老魏在此战中屁股中箭，菊花差点不保）后，在钏路港修养的魏博秋却意外地遇到了因为恶劣天气而误打误撞躲进钏路港避风的一艘西班牙船只。这艘载重吨位为400吨的“巴勃罗”号商船满载西班牙人求爷爷告奶奶才多方搜罗到的一些生丝和瓷器，正打算顺着黑潮航线前往新大陆的阿卡普尔科港售卖呢。
在了解到西班牙人的航线后，魏博秋立刻就明白了这艘船居然就是大名鼎鼎的马尼拉大帆船，而他们所行经的黑潮航线也是著名的贸易航线——当然此时仅有西班牙人所独享。但毫无疑问，作为穿越者的魏博秋还是知道这条航线的大体情况的。
说实话，这不是一条好航线。马尼拉大帆船贸易的船只约在每年六月份从马尼拉，首先乘夏秋季节盛行的西南季风北上——这个时候洋面上往往多台风等恶劣天气，船只失事率极高，敢在这个时节出航和作死也没什么大的区别了——船只顺着西南风行至大约北纬42度的海域后，在北海道以东洋面捕捉到有些微弱的西风，然后就顺着这股西风和黑潮洋流向东航行，最后在距离北美大陆约300-400公里的海域调头南下，顺着乍起的西北风和北太平洋洋流。直抵最终目的地阿卡普尔科。
西班牙商人们从1565年开始走这条航线，两年往返一次。在赚得大量收益的同时船只失事率也高得惊人。首先是从马尼拉航行到虾夷地、千岛群岛以东洋面这段路程，就经常会遇到恶劣天气，如
第二百七十四章 渐渐滋生的野心（二）(2/6)