工厂和一座新式水泥窑。
如今的东岸建筑材料公司的布局在国内堪称广阔。除了由供销社升级而成的东岸百货、各银行网点比它密集外。其他行业恐怕都不如建筑材料公司——当然这其实也是由东岸国情的特殊性造成的。
在如今的东岸，由于各定居点相隔较远，交通不便，因此其间建筑材料的运输颇为麻烦，会挤占大量的运力。君不见如今西北铁路七成以上的运力都被水泥、石灰、砖瓦、条石、铁构件、木材等建筑材料（还不包括建筑机械）给占据了么，这些物资的运输量是如此之大，以至于很多诸如煤炭、谷物、大豆、腌鲸肉之类的大宗商品都只能排在后面等车皮，铁路运输力量的紧张程度由此可见一斑。
而为了缓解铁路运力被建筑物资大量挤占的现状。东岸建筑材料公司这些年一直在进行着疯狂的扩张，即不断从老厂抽调人员去筹建新厂，筹建起一家新厂再抽调人员继续筹建下一家，如此滚动式发展。而联合工业信贷银行也对建筑材料公司进行了重点扶持，贷款数额庞大、利率也较优惠，再加上该公司自行在青岛金融市场上发行公司债，这才堪堪保持住了公司这些年来的高速扩张态势。
公司发展到1652年的今天，其规模已经极为惊人了，不说在每个定居点都有分公司，至少在60%的定居点有砖窑（不管是大型的砖瓦轮窑还是相对落后的小砖窑）、在40%的定居点有石灰窑（一般都是石灰石资源丰富的地方。而在整个乌拉圭境内，石灰石、大理石资源都极为丰富）、在30%的定居点有水泥窑。覆盖面已经相当庞大。
第一百八十五章 战略机遇期（二）(2/6)