双方都对发展商业没什么兴趣。甚至就连很多船只都被双方征用，这无疑使得英国商人与运输船抵达詹姆斯敦港口的次数日益减少，导致弗吉尼亚烟草种植园主的利益受损，而这，显然为荷兰人的介入提供了天赐良机。
在上个十年里，虽然整个弗吉尼亚殖民地的英国人大部分都牢牢信奉着重商主义，但在面临着生存与饥饿威胁的时候。这些种植园主们依然不得不接受荷兰人的出价，将烟草出售给他们以获取利润，同时也从荷兰人那里购入旧大陆的工业品、奴隶以及委托他们从旧大陆帮忙运输的契约奴。否则他们在弗吉尼亚殖民地便会很难坚持下去。其实，在整个40年代，不光是切萨皮克湾附近的殖民地，包括新英格兰地区的很多殖民地都通过立法放松了对荷兰商船入境的限制。因为这关乎他们整个殖民地是否能够发展壮大下去。
当然了。我们也都很清楚，荷兰西印度公司从上到下都不是什么善男信女，他们就是群极度追求利润的吸血鬼。英国殖民地的对外贸易被他们把持了，那些英国佬们自然也付出了不菲的代价：烟草既然卖给了荷兰人，那么这其中的贸易收入自然也和英国商人们没关系了；另外，从旧大陆运输工业品和奴隶到殖民地销售的收入以及在两地间的货运收入也没有了。
最后，所有的这些收入损失最终都会反应到英国政府财政收入的减少上面，因为政府的收入来源很大一部分来自这些由国家支持着的大商人。他们没钱了，对政府的资助自然也就少了。此外。英国政府同样也损失了烟草及工业品通过本土港口时的进出口关税，盖因无论是旧大陆的工
第一百十八章 见闻（一）(2/6)