税。个人所得税、财产税等等）。如今海外贸易有变。出口企业利润大降甚至亏损，中央财政收入势必也要缩水。但令人蛋疼的是，中央政府如今又丝毫没有削减开支（事实上出于社会稳定考虑，也很难削减多少）、减少移民的打算，因此1650年出现巨额财政赤字是必然的。毕竟一百万元的财政缺口，可不是那么容易弥补的！
而更恶劣的是，法国开了这个头以后，欧洲其他国家群起效仿。虽然它们加税的幅度没有法国人那么夸张，但多多少少也让东岸人的利润空间被压缩了许多。断人财路如杀人父母，这次由法国佬引出来的破事，每年令东岸几乎损失了超过一百万元的纯利润，这件事岂能轻易善罢甘休？加勒比海的“海上收费站”就是一次严重的警告！当然以法兰西王国那庞大臃肿的官僚机构来说，等他们弄清楚加勒比到底发生了什么并作出反应以后，恐怕都已经是小两年后的事情了。
不过对东岸人来说，即便从加勒比抢再多钱回来，也弥补不了失去一个大市场的损失。因为这不仅仅是钱的问题，更是事关工业氛围的培养、工业体系的构建等多方面的问题。从外界抢回再多的钱。大部分国民们又没参与这个过程，对于工业发展没有一丝一毫的益处。也许对靠基建（铁路、公路、河运）为生的企业有一定的刺激作用。毕竟政府有钱可以继续搞基建了，他们的产品也能继续销售出去了，但对于占据了东岸工业主体的出口制造业来说，却是无济于事的。
没有市场便没有利润，没有利润便没有一切：产业工人的培养、新技术的应用、新产品的研发等等一切都没有了
第六十五章 颓势与调整（一）(2/6)