倍还多。在8月1日的时候。负责本地事务的法比安少尉更是雇佣了大批阿劳坎人。开始在附近一条入海河流附近开挖引水渠和人工水库。在这个降水不多的半干旱地带，淡水资源无疑是极为宝贵的，东岸人不允许那些珍贵的淡水白白流入大海，因此他们动用大量人力和各种建筑材料，力争在两年时间内修建出一个人工水库出来，以供居民日常饮用和农业灌溉。
除了这个人工水库外，东岸人还在码头附近开工修建起了一个小型造船厂。这个造船厂将由海军部和农业部联合投资，双方各占一半股份。工厂所需的技师部分由国内三家船厂抽调。部分靠自己在今后陆续培养——当然这首先需要建立起一个职业学校来，厂子将从一百吨级的渔船制造开始练手，等到技术逐渐成熟后再开工建造更为大型的船只。
值得一提的是，这家被命名为太平洋造船厂的厂子所建造的船只基本都将是蒸汽动力的船舶，这主要还是涉及到了智利沿海那令人蛋疼的洋流和风向问题。在夏秋季节的时候，这里基本上是东南风唱主角（这也是秘鲁海流是补偿上升流的原因所在，因为强劲的东南风将近海的海水向深海吹去，这导致底层海水上涌，同时也带来了丰富的营养物质，形成了世界三大渔场之一）；而到了冬春季节的时候。由于太阳直射点的北移，智利南部海岸的风向就变得飘忽不定了。但大体上还是西风（西南风、西北风）多一些，而智利中北部向北，则依然是东南风占主流。
在这种气候条件下，风帆动力船只的航行无疑是艰难的。也许它们顺风顺水北上时非常顺利，但如果要南下的话，
第四百五十四章 南锥（一）(2/6)