艘旧船准备开展自己的事业。同时他也受到了命运的垂青，一名常住哥德堡的荷兰商人不但决定将货物交给他运输，同时还许了他一成利，前提是他成功将这些金属运到东岸并从那里拉回一船小麦到南特港交割。
库艾特船长勇敢地接受了这个任务，在经历了三个半月的艰难航行后终于抵达了如今已成东岸最大贸易口岸的罗洽港。罗洽港码头内，此时稀稀拉拉地停泊着14艘船只，其中竟然有10艘挂着联合省的旗帜。这似乎说明了很多问题。
铜、铅、锡是东岸急需的战略物资，常年高居零关税贸易品目录的前十位。港口的贸易官员将这些物资计重称量完毕后，很爽快地开了票让库艾特船长到罗洽大宗贸易中心内提货。这是一种以物易物的票据。只能在罗洽港使用，上面写着持票人可凭票领取一定数量的货物，比如库艾特船长需要领取的就是二百吨小麦——正是“泰瑟尔浅滩”号最大载货量的一半。
当然库艾特船长带来的金属和小麦并不等价，因此他还可以领到相应数量的东岸银元。不过只有最蠢的人才会带着一船贵金属返回欧洲。库艾特船长当然不是蠢货。因此他决定就地采购一些东岸的制式金属农具、工具，然后返回欧洲售卖，这些在法兰西和英格兰都是畅销品，当地的农夫或农场主们很乐意为一把优质的金属农具而掏钱。
不过库艾特船长最想要的还是小麦，毕竟在这个年代，无论是巴黎还是马德里，此时都是极为缺粮的。更别提英格兰连年内战，原本断断续续的谷物出口也早就停止。相反需要从波兰大量输入谷物，这进一步使得欧洲的粮食
第三百十六章 军队与财政（一）(2/6)