也看不腻，仿佛那里有一种独特的美感在吸引着他一样，以至于让他觉得空气中都充满了清新的气息。
这里是下伊河堡通往峡谷堡的铁路沿线，无数名工人正在这里挥汗如雨，为这条横贯南北的铁路线的完工贡献着自己的一份力量。政务院最近在执委会的授意下提出了一个直通后世科拉莱斯矿区的“西北走廊铁路计划”，在这份规模庞大的计划中，东岸人将首先完成下伊河堡与峡谷堡之间的铁路，然后向西北越过西岭。经后世的梅洛直抵科拉莱斯地区的锰、铁、金矿区，为国家的机械、材料工业发展奠定基础。
当然，这条铁路线绵延数百公里，中途也需要修建不止一个定居点，耗费的时间以及人力物力更是不知凡几，同时他们还要面对外交以及安全方面的威胁，难度不可谓不大。不过这个西北走廊铁路计划得到了陆军元老、前中央执委、现任伊河地区专员、全国铁路督办的彭志成的大力支持，他发动了许多老关系，使得执委会最终排除种种顾虑，同意了这项计划。并对此进行政策以及资源上的倾斜。
至于说这里越过了东岸共和国的法定国界线的问题，东岸人决定暂时对其进行搁置。装作不知道，反正先霸下来再说。他们已经咨询过布宜诺斯艾利斯的一些老朋友们关于前阵子布拉沃男爵前来东方港“兴师问罪”的事情，这些人在通过快马与秘鲁联系一番后，猛然发现利马的官员们对此也很疑惑，他们并不存在对东岸人如此强烈的敌意，因为任谁也不会相信东岸人会拆毁有越界嫌疑的那座城市（长山堡）以及关闭附近的铁矿，这是绝不可能的。
第二百二十五章 西北走廊（一）(2/6)