与奥斯曼达成协议后，铁路先不去说它，那条从伊斯坦布尔到埃迪尔内的公路建设就需要大量的建筑材料——主要是水泥、砂石和石灰。到了那时候，无论是从什么角度考虑，就地扩产新华夏殖民地内原有的水泥窑、石灰窑等设施就是顺理成章的事了。
而且据说还有一些港口设施的建设，主要包括苏伊士、士麦那、亚历山大、萨洛尼卡、卡法等红海、黑海和地中海港口，这里面也需要用到海量的水泥、石灰、砂石、木材以及砖头。这其中的利润是惊人的，史钦杰自觉要是抓不住这个机会的话新华夏的发展恐怕又得被延后很多年。
而对于出口到奥斯曼帝国的这些物资，新华夏地区也完全可以做到就近供应。毕竟，从新华港向北抵达奥斯曼帝国的红海港口苏伊士港要不了多长时间。如果将供应奥斯曼的各种建筑材料的生产基地放在新华港。那么这样成本将会降低到一个非常低的程度。而这同样对新华夏殖民地的工业发展有相当的好处。人员、设备、船只等等各方面的投入会接踵而来，新华港将在此过程中飞速发展壮大。
作为新华夏殖民地的开拓者和缔造者，史钦杰对新华夏殖民地的感情是毋庸置疑的。当初法国人和荷兰人分别在新华夏岛（马达加斯加岛）的东南侧和西岸侧修建据点就已经惹得他很不悦了，他完全是将这个世界第四大岛看做了自己的孩子与心血。绝不容许他人染指。同样的。他也绝不容许他人压制这个岛的发展空间、剥夺这个岛的发展机遇。
“在外面混了这么多年。是有些长进了。”金科拉笑眯眯地端着茶杯，看向史钦杰说
第一百九十三章 微调（三）(2/6)