期间英国曾研制了切尔瓦W.9实验直升机。切尔瓦W.9并不是一款实用型的直升机，它主要是验证一些飞机技术，或许正是如此，让这架直升机显得非常的怪异。
在平衡飞机扭矩方面，切尔瓦W.9也算是独具一格，它没有使用尾桨，而是采用了侧吹空气的方式。发动机有一台可变距冷却风扇，它将冷空气吹拂发动机散热，同时热气和发动机炙热的尾气混合，通过长长的管道传递到尾梁后端，然后管道拐向右侧，驾驶员通过操控冷却风扇实现风力大小的变化，从而调整飞机的方向。
没有尾桨的直升机，艾伦威尔逊不知道是不是独一份，反正很符合英国一贯的审丑风格。这种直升机自然是没有发展潜力的，很快就被废弃。
现在英国的直升机制造公司，是布里斯托尔飞机公司，总算是摆脱了之前的无尾桨布局。艾伦威尔逊觉得，自己似乎应该可以帮一下英国直升机的发展。
至少他见过后世的直升机，很多后世的武器可能不一定完全适应这个时代，但外形上还是有可以借鉴的地方，毕竟气动布局都发展这么多年了。
“真应该让英国的军工少走一点弯路，毕竟现在的英国底子薄，已经耗不起了。”终于在战争结束快十年，艾伦威尔逊终于想到了这一点。
总不能在舰炮外交的时候，拿比他爹岁数都大的老爷舰撑场面吧，英国也是需要一些新东西的，不然迟早坐吃山空。
东京湾的特混舰队演习消息，传到了日内瓦会议的各方，绝不会对政府低头的英国各大媒体，不约而同绝对没有受到任何政府压力的，开启
第751章 东京湾演习(4/6)