司都有着莫大的影响力，不敢说一点困难都没有，但和没有萧奇入股相比，起码是减少了90%的困难。
这就已经足够了！
他们这群高层早就商量过，只要给小蚁打车一点生存的空间，它就能跟泡发的黄豆一样，把头顶的石头都给顶开，绽放出属于自己的光彩。
更别说萧奇这么大方的把小蚁打车估值100亿人民币，还给了50亿人民币，这就代表着他们不用四处求爷爷告奶奶的筹集资金，指着用就行了。
用完了还能从萧奇那里再拿，谁叫他是第一大股东呢？付出的自然也就更多了。
在宣传之前，雷布斯和运营团队曾经有一个很激烈的争论。
那就是要不要在运营的初期实行大量的补贴和优惠，让更多的人可以体验一下小蚁打车，从而以后就逐渐会习惯使用小蚁打车。
这也就是和所谓的商场开业促销是一个道理。
一方面是策划总监和商务总监坚持，另一方面是财务总监和运营总监反对，后勤总监、人力总监等人持中立态度。
雷布斯也是有些迟疑不定，按理说两种各有各的好处，也各有各的缺点，似乎都行，也似乎都有些不足。
所以这事儿他去问了萧奇。
uber就是萧奇创立的，许多规则也是萧奇定下的，要论这个世界上谁对网络打车软件最熟悉，除了萧奇，没人敢说第一。
uber是一开始就没有什么优惠的，小蚁打车不知道适不适合用这个法则。
萧奇倒是给意见给得很爽快
第三零一七章 出击吧，小蚁打车（下）(2/7)