已经了解了性能，在装备了强劲的涡扇十发动机之后，飞行性能更加优越。
转场航程达到了4080公里，比美国F-16的航程只少了140公里，作战半径相差无几。唯独的差距就是枭龙战机为了节省生产成本，没有使用昂贵的钛合金等材料，使得空重依然超过了9500公斤，比F-16重了一吨的重量。
当然，也正是因为这一点，加上发动机推动比比F-16使用的要小一些，使得枭龙的载弹量比F-16少了1200公斤。枭龙外挂载弹量只有6500公斤。
这一点，并没有什么不能接受的。
比起共和国其他的歼击机，性能提升了太多。
F-16的最大飞行高度也比枭龙低了不少，空中灵活性同样差上一些。
当然，一切都是表面上的理论数据，具体如何，还得进行更多的飞行试验来论证。同时，战机的作战性能，不仅仅是靠着本身的性能，还跟飞行员的素质有着莫大的关系。
在陈迪的通知下，航站楼很快就做出了指示，跑道上面待命的枭龙尾部喷射出火焰，随后向着前面快速滑行，仅仅在不到三百米的距离，后面的起落架就已经脱离了地面。
“这个飞起距离很不错，在南海上面的一些岛上条件有限，无法建设太长的机场跑道。当然，更加适合改进之后用到航母上面……”刘一九点头赞许。
这不是阵风那样的垂直起降战斗机，只不过由于鸭翼气动布局的外形设计使得战机能够获得更大的升力，从而在更短的跑道上起飞。
需要的起飞跑道越短，
1739 2800万美元一架的枭龙(2/8)