克城号延误一个小时才发动第一波攻击的这段时间里，弗莱彻没有收到任何敌情的补充报告。
不过第十七特混舰队的参谋人员却充分利用了这段时间，研究日本舰队早先的航行标定、航线以及其航速。认为如果一切数据没有问题的话。南云忠一的舰队离中途岛就只有90海里了。这比他们预想的要近得多，所以约克城号的各中队长都接到了通知——不要飞出航线，向右转弯，日本人可能会倒转航向。
约克城号的飞行长莫尔.阿诺德海军中校的攻击计划是：梅西的VT-3和马克斯韦尔.莱斯利海军少校的VB-3的17架SBD共同攻击敌人。因此他指示莱斯利先在约克城号上空盘旋。让速度较慢的鱼雷机先飞十五分钟。
九时许，莱斯利起飞，先向一万五千英尺高度爬升，气候条件极其不错，莱斯利回忆道：“能见度极佳，三千英尺高度有散云。海面平静。威风或无风。”
参加过这次战斗的保罗.霍姆伯格海军少尉当时很担心不等VB-3中队赶到战斗就可能结束。实际上他本人就差一点错过这场大战，在起飞时，他的3-B-2号机进入了莱斯利的滑流，左翼被擦伤差一点机毁人亡。
实际上莱斯利也遇上了麻烦，到达两万英尺的巡航高度不久，他示意各机做好投弹准备工作，同时他也按下了飞机上新安装的电动投弹装置开关，好家伙，这一下炸弹不仅没有进入投弹位置，反而掉进了海里。此外他的中队中另外三架SBD也碰到了同样的问题（还记得TBD的电动投雷装置么，美国货真心是不可靠哈）。郁闷的莱斯利只好马上通
398 乱战(8/9)