了空战，甚至还有击落战斗机的战例。而这个结果让日本海军萌生了研一款水上战斗机的念头。在194o年便指定川西公司研制十五式水上战斗机（也就是后来的强风n1k1）。不过就在川西公司积极的搞开的时候，零战优越的性能让日本海军相当的满意，于是决定在强风搞定之前，先把零战改造成水上战斗机凑合着用。
由于川西公司在搞强风，三菱公司虽然是零战的本家，但是改进和生产零战的工作就忙不过来（此外还负责一式6攻和后来的雷电）。于是拖到1941年日本海军只能将改造零战的任务交给中岛公司。
原因也很简单，先九五式水侦就是中岛公司的产品，搞水上飞机它有经验，其次中岛公司也是零战的生产厂家。对零战还算熟悉。
于是中岛公司的工程师三竹忍便开始零战的水战化改造，其原型就是零战21型。主要的改造要点就是：拆除主起落架、尾轮、翼尖折叠机构和着舰尾钩。此外还要在机身下装一个九五式水侦的浮筒，并尽量减少支撑支架的空气阻力，此外还要在翼尖下安装单柱支撑的辅助浮筒，并将垂尾的方向舵延长到机尾下部并增设尾鳍。
整个改造工作还是进行的相当快的。在1941年末就全部完成，而且这个二式水战试飞的日子就是偷袭珍珠港的那一天。因为试飞结果良好，日本海军很快就让二式水战服役。
客观上说二式水战的武装和动力与零战21型完全一样，增设的浮筒支架增重了大约两百公斤，当然最主要的是阻力比较大，从而使二式水战比零战的最大度、爬升率和航程均有下降，只不
393 失望(2/9)