船遭到了毁灭性的打击，80%以上的船舶不是红海军击沉了就是被俘虏了。根据战后统计，顺利登船的罗马尼亚和德**人中仅仅只有不到十分之一的幸运儿能逃脱葬身鱼腹的结局。
实事求是的说，活跃在罗马尼亚海岸的红空军和红海军的海上拦截行动是卓有成效的，虽然这种近似于屠杀的行动并不让人愉快，但是所有的飞行员和水兵们都不反对这么做，对待敌人他们绝不会心兹手软，谁让战争本身就是血腥和残酷的呢？
海上的撤退行动如火如荼，但别忘了在康斯坦察的沙滩上还有上万殿后阻击的罗、德军队，阿尔门丁格尔将军的留守对稳定人心起到了至关重要的作用。当然，他也知道红军不可能留给他太多时间了，也许在天亮之后，他的司令部门口就会出现一群手持**沙的俄罗斯大兵。
最后一波撤退的时间被定在六月十一日23点，负责殿后的部队必须再继续坚持一个小时。从海军传来的消息称一个大队的运输船将在午夜时分抵达，而现有的小型运输船只至少要全部满载来回两次才能把这一万多人送上海面上的大船，而这需要相当的时间。
很显然，这意味着最后的殿后部队很可能走不了了，如果可能阿尔门丁格尔当然希望能将这些英勇的小伙子一起带走，只不过华西列夫斯基不可能给他这个机会。
就在最后的撤退行动开始前的一个小时，也就是当晚十点整，德军南方集团军群司令部突然下令让阿尔门丁格尔必须马上前往保加利亚瓦尔纳港向其上级报告。
根据阿尔门丁格尔的回忆，他本人是极不愿意在最后关
382 死亡之海（下）(6/9)