拒绝了这种新装备。飞行员们从根本上怀疑这种干扰吊舱的实际作用。他们不了解电子战的重要性，怕装上吊舱之后影响机动和少装几颗炸弹。这直接造成配发给一线的qrc-160a-1电子干扰吊舱被锁进了仓库发霉，几乎没有任何一个飞行员愿意带着它升空作战。
不过美国飞行员很快就受到了教训，在1966年七八月间，随着越南的防空导弹数量越来越多，第355战术战斗机联队的战损率达到了顶峰。在这灾难性的两个月里，该联队一共损失了27架f105，占其飞机总数的一半。
严酷的战斗环境让一线飞行员改变了想法，他们终于愿意按照条例安装qrc-160a-1电子干扰吊舱升空作战。那么效果如何呢？好得惊人。10月8日，美军攻击越南原溪的储油区。在这次具有极高危险性的作战行动中，越南的地空导弹部队从不攻击挂有吊舱并实施干扰的飞机，而是集中火力攻击没有干扰能力的编队。
经此一役，美国飞行员顿悟了，那是抢着要给自己的飞机装上干扰吊舱，没有干扰吊舱甚至拒绝升空执行任务。有一个数据也能说明电子干扰吊舱的成功，在使用qrc-160a-1电子干扰吊舱之前的六个月，美军被击落了72架f105，而在使用吊舱之后的六个月，哪怕是北越的防空导弹数量直线上升，美军依然只损失了23架f105。
为什么要讲这个故事呢？除了说明电子战的重要性之外，更重要的是阐明一个观点，先进的战术思想和先进的武器同样重要，光有后者，前者跟不上也是白搭。
要知道，美
371 电子战（上）(3/9)