年的围城战几乎让列宁格勒市民流干血。似乎基辅的前景是相当的不妙？
在这个关键的时刻，之前毫不起眼的直升机起到了关键性的作用。之前被李晓峰调动到基辅格鲁乌和其下属的直升机部队解决了沙波什尼科夫的大麻烦。
当陆路交通受到德军的封锁和干扰时，飞翔的军马——直升机承担起了运输物资后撤伤员以及火力支援的重担。其中表现最深刻的就是西科斯基的西-4、西-5、西-6和米里的米-3。
先说运输直升机。西-5十分类似美帝的H-19（也就是西科斯基的S-55）。该机装备一台ASH-62R发动机（1000马力，空冷），空重2.5吨，最大起飞重量3.8吨，最大平飞速度180千米/小时，航程500公里。能运载两名驾驶员和十二名士兵或者十副担架。
该机在红军陆航中充当的是通用直升机的角色。其核心任务是搭载一个全副武装的步兵班进行空中突击。进行货物运送时，可以在机舱里装载一吨重货物，或者在机腹悬吊1.25吨外挂。
在基辅，西-5执行得最多的任务一个是充当空中运输平台，从包围圈外向基辅市区运送粮食、食品和弹药。当时在基辅附近的西-5一共有三百架，在第一次基辅保卫战期间累计飞行了七千架次，运输物资三千余吨，转运伤员两万余人。其中失事以及被击落了三十余架，牺牲飞行员近百人。
当然，西-5也不仅仅承担运输任务，甚至聪明的炮兵还发明了一种新式作战方式，利用直升机快速吊运ZIS-2、ZIS-3加农炮进入德军装甲部
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